1-2 апреля в окрестностях села Ильинка, что на берегу реки Кручина, клуб провел суточное ориентирование. Всего во всех классах участвовало 19 экипажей. Гонка для многих получилась тяжелая, межсезонье и погода внесли свои коррективы. Появились подводные точки и трудные перегоны. Были проблемы с поиском точек, однако, украденных точек, как иногда бывает с трофями, зафиксировано не было. Орги выезжали с проверками на места. Были участники, которые лишились заслуженных призовых мест из-за проблем с фотофиксацией. В целом, для первого суточного трофи все удалось.
Наконец, организаторы готовы показать итоговую таблицу:
1 этап КЗК будет проведен в формате суточного ориентирования в ночь с пятницы на понедельник 1-2 апреля 2023. Точные данные по месту проведения и регламент будут опубликованы непосредственно перед гонкой. Сейчас можем сообщить только, что это будет Читинский район, стартовая поляна расположена в 70 км от краевого центра и, возможно, потребует полноприводной техники, силы воли и взаимовыручки чтобы до нее добраться. Хочется напомнить участникам, что суточный трофи в прохладное время года подразумевает готовность провести не один романтический вечер наедине со своим штурманом в ожидании эвакуации. Комфортность пребывания и теплота воспоминаний полностью зависит от вас.
Ну, что же, отгремел «Танк-трофи», пришла и наша очередь провести этап Кубка. Формат — спецсекции по правилам RFC. Дата — 4 сентября 2022. Место — с. Маккавеево, 51.80838, 114.02749.
Вызрели фоточки от Владилена Жарикова с прошедшего в Иркутске в начале июля RFC. В этом году на этапе было много читинцев, правда пока в качестве зрителей. Приглашаем посмотреть как оно было: https://vk.com/album-60314160_285832014
Всем привет! Знаем, вы уже заждались. Клуб наконец рад сообщить вам, что в следующую субботу 18 сентября мы проводим финал Кубка Забайкальского края. 6-й заключительный этап соревнований «Unlim 2021» (Анлим 2021) пройдет в формате, максимально приближенном к RFC — прохождение нескольких сложных спецсекций на время. Место проведения — окрестности пгт Новокручининский.
12 июня борзинский клуб «Сапсан» провел в окрестностях Борзи кольцевую гонку по правилам RFC. Наш клуб снова был представлен двумя экипажами — «Чарой» и «ГазМясом». Из Читы кроме нас были экипажи от клубов «Диверсант» (Рыжий, Подорожник, Желудок), «Отшельники» (Росомаха, Дикарь) и «Лешие» (Прайд, Эрдэм, Туристы), а также независимые (Ирина Гройлова).
В этот раз не все очень гладко сложилось у «ГазМяса» — сначала разули одно колесо, потратили некоторое время на шиномонтаж. Затем утопили систему зажигания и на этом гонку пришлось закончить с результатом в 2 круга.
Кольцо, по началу выглядевшее безобидным, с каждым кругом давалось все труднее. Все меньше получалось проскочить ходом и все больше лебежений с якорем. Плавучесть где-то помогала, где-то наоборот.
В итоге прототип «Чара» смог проехать 12 кругов с одним питстопом (расслабилась ступичная гайка заднего левого колеса). Практически всю гонку шли ноздря в ноздрю с борзинским «Адреналином», что весьма подстегивало. В итоге трудовое первое место в классе «Hard».
Организаторам спасибо за интересную гонку, было приятно наконец выехать на этап.
22 мая читинский внедорожный клуб «Леший» провел первый этап Кубка Забайкальского края в формате 12-часового ориентирования — «Разбуди Лешего 2021». Наш клуб был представлен двумя экипажами — «Чара» и «ГазМяс». По правилам гонки допускался сбор точек класса выше, при 100% сборе точек своего класса. На случай если получится собрать все свои точки до окончания зачетного времени.
Стартовая поляна разбита на берегу дамбы в районе Колочного. «Банкир» и «Патрон» помогали оргам с техкомиссией. Весь полигон расположен от дамбы в сторону Яблонового хребта. Трасса получилась интересная, были болотца, склоны с камнями, вырубки, глубокие колеи, ручьи и водоемы.
«Чара» после взятия всех точек для класса «Hard» начали сбор точек класса «Medium». Однако начались технические проблемы — сначала был потерян суппорт левого переднего колеса, а затем и стойка вышла из чата. В таком состоянии дальше можно было двигаться только в сторону лагеря. Три километра до лагеря добирались несколько часов, ближе к лагерю уже с остановками каждые 200-300 метров. Однако в зачетное время уложились, взяв первое место в классе «Hard».
Восстановление подвижности
Экипаж «ГазМяс» действовал увереннее и сразу собирал точки обоих классов «Medium» и «Hard». Это позволило собрать все точки в зачетное время и стать абсолютным лидером гонки, по очкам обойдя даже «Чару» из «Hard» — первое место в классе «Medium».
Наконец наша пресс-служба вышла из запоя и готова поведать вам чем клуб занимался прошедший месяц. Сразу после Мунку-Сардыка экипаж Чара двинул в Иркутск — для участия в ежегодной трофи-зарубе «МайOFFка» от иркутского клуба «Протектор». Гонка проводилась 8-9 мая, поэтому у нас было время на культурную программу в Иркутске. Саша Вольный любезно предоставил свое жилище и гараж для двух читинских бичей Сереги Чары и Сани Шпиона. Ближе к делу из Читы нас догнал экипаж «ГазМяс» в лице Сани Филина и Сереги Бурого.
Стартовая поляна расположилась в районе Подкаменной. Майоффка традиционно встретила нас пронизывающим дубаком с мокрым снегом. Поляна под лагерем быстро превратилась в глиняное месиво. Спасала только теплая джиперская компания.
У Чары гонка не задалась с самого начала — на старте внезапно перестала включаться раздатка, после реанимационных действий на шоу болоте встряпались в ледяную промоину от души и порвали ухо у алюминиевого якоря. После спокойно собирали точки, начиная с самого дальнего угла полигона. В какой-то момент обнаружили, что ослабла гайка ступицы, потребовался небольшой ремонт. К знаменитой точке на камне добрались уже на трех ведущих колесах — срезало один грибок. В связи с этим точка так просто не далась, и в результате недолгой возни котлета успешно сделала оверкиль с пилотом внутри. Тафбук таких приключений не выдержал и экипаж остался без навигации. Смеркалось, было принято волевое решение поберечь машину (КЗК впереди) и личный состав (штурман накануне перенес операцию на сетчатке и глаз не уберег). На питстопе сдали заработанный результат, орги встретили горячим пловом.
У ГазМяса после переноса компа на потолок, в режиме нон-стоп моросила электрика, неслабо потрепав нервы экипажу. Ребята, однако, бились как львы, до четырех утра. Благодаря облегченному кузову (регламент не запрещал явно снятие дверей с кузовных авто), ГазМяс уверенно прорывался по иркутским болотам, отстав от прототипа Чары всего на 10 очков. Однако читинские экипажи даже не приблизились к призовым местам, заняв 9-е и 10-е места соответственно. Первый блин комом.
В целом гонка подействовала достаточно отрезвляюще. Выявлены недочеты. Ну, и конечно, хорошо замотивировала приезжать еще, меряться умениями и упорством с сильнейшими экипажами.
